TCC Apply Valve Kit CODE 1870 4L60-E

TCC Apply Valve Kit CODE 1870 4L60-E

Los vehículos equipados con transmisiones GM 200-4R, 4L60 y 4L60-E presentan con frecuencia problemas de sobrecalentamiento del convertidor relacionados con el sistema de bloqueo (*lockup*). Estos problemas incluyen la ausencia de bloqueo o un bloqueo prematuro justo después de cambiar a segunda marcha (una vez que el fluido alcanza temperatura de trabajo), situaciones causadas por el desgaste del alojamiento de la válvula. A menudo, el solenoide pierde el control sobre la posición de la válvula. Con frecuencia, el aceite de alimentación del convertidor se filtra a través del cuerpo de la válvula original; este flujo, sumado al aceite de señal (que pasa por un orificio calibrado), supera la capacidad de evacuación del solenoide. Esto puede desplazar la válvula completamente hasta la posición de bloqueo, provocando una falta de potencia o impidiendo la desactivación del bloqueo al frenar. Las fugas cruzadas de aceite pueden hacer que la válvula se sitúe en una posición intermedia y restrinja el flujo hacia el enfriador, lo que provoca la avería del convertidor por sobrecalentamiento.

El kit de válvula de activación del TCC (embrague del convertidor) Sonnax 77805-K elimina las fugas cruzadas en el alojamiento. Esta válvula de precisión incorpora un sello de PTFE para evitar la fuga cruzada entre el aceite de señal del convertidor y el aceite de alimentación del mismo.

Válvula de acero endurecido que iguala las especificaciones del material original (OE)
El sello de PTFE elimina las fugas cruzadas entre el aceite de señal y el de alimentación del convertidor
Las piezas Zip Valve® son de instalación directa, rápida y sencilla