Placa separadora de repuesto que se instala entre el cuerpo de valvulas principal, la placa de canales y la carcasa de la transmision.
Caracteristicas:
Fabricada en acero templado para una mayor durabilidad y con un recubrimiento resistente a la corrosion.
Se utiliza cuando la placa original (OEM) presenta desgaste o danos causados por las bolas de retencion.