Descripción
Kit reprogramador Transgo, caja azul, gasolina A500, A518 1988-2002
Aplica para las siguientes transmisiones:
40RH, 42RE, 42RH, 44RE, 46RE, 46RH, 47RE, 47RH, A500, A518, A618
Este kit de reprogramacion TFOD-HD2 se adapta a los vehiculos Dodge, Ram y Jeep de 1988 a 2003 con transmisiones de caja pequeña como A500, 40RH, 42RH, 40RE, 42RE, 44RE, asi como tambien a transmision de caja grande como A518, 46RH, 46RE A618, 47RH y 47RE con motores de gas o diesel. Este kit no se ajusta a la transmision 48RE ni a las camionetas Dodge 2003 con el octavo codigo VIN de “C”. Las quejas comunes sobre esta transmision son el deslizamiento o estremecimiento del TCC, la banda de 2da marcha y la falla directa del embrague, asi como el drenaje del convertidor de par. Caracteristicas y Beneficios: Este kit de reprogramacion TransGo esta diseñado para el conductor deportivo agresivo y el entusiasta del todoterreno. Este kit incluye el cuerpo de la valvula y los servocomponentes, asi como componentes internos calibrados para presiones de funcionamiento mas altas en todos los engranajes. Diseñado para ofrecer una curva de presion mas agresiva y ajustable con un rango de MAX 122-137 PSI en 1ra, 2da y 3ra marcha y hasta 145-160 PSI en 4ta o en bloqueo, el kit proporciona un aumento significativo en la capacidad de torque para todos los elementos del embrague, incluido el embrague TCC. Mantener el tiempo de cambio en las RPM del equipo original para una curva de potencia del motor optima brinda una experiencia de conduccion completamente nueva al camion. Como resultado, los turnos son cortos, limpios y se mantienen firmes a medida que aumenta la potencia, ¡te va a encantar! Hay varios componentes innovadores en este kit. Uno de ellos es nuestro sistema de alimentacion de linea a convertidor que ayuda a que la unidad funcione mas fria y promueve una mayor vida util del embrague TCC. Del mismo modo, la valvula manual pionera de TransGo reduce las quejas de activacion retardada de avance y retroceso durante la noche debido al drenaje del convertidor de par. El kit tambien tiene una funcion opcional de “Comando de marcha” que mantiene la 1ª, 2ª y 3ª marcha a cualquier velocidad del motor. Cuando se instala la funcion de comando de marcha, esto permitira que la transmision se baje manualmente a 1ª marcha a cualquier velocidad. Esta funcion es muy popular entre los entusiastas del todoterreno y el rastreo de rocas. Por ultimo, puede instalar este kit con la transmision en el camion. Por otro lado, hay anillos de sellado internos incluidos en el kit si la transmision esta en el banco para revision. * La funcion de comando de marcha NO se recomienda para motores diesel. Ademas, la salida de PSI se aplica solo a las unidades de caja grande y variara segun la salida de volumen de la bomba de aceite. Corrige / Previene / Reduce: TCC resbalon o estremecimiento Reduce el drenaje del convertidor Cambios suaves Fallo de la segunda banda Fallo del tercer embrague Aumenta la capacidad de torsion del elemento del embrague Proporciona turnos cortos y limpios, asi como una sensacion de compromiso de TCC mejorada Mando de marcha opcional Incluye: (3) Anillos de sellado de baja contraccion para alta temperatura Tapon de orificio de la caja Resorte del acumulador 1-2 inferior Resortes servo traseros, espaciador y anillo de retencion Resorte servo delantero Valvula reguladora 1-2 de acero endurecido, fabricada en EE. UU. (Para comando de marcha opcional) Muelle de la valvula del acelerador (para cambios posteriores opcionales) Placa de transferencia del cuerpo del acelerador parcial, pasador y dos resortes de valvula de limite de retencion Clavija mumbly (para una facil instalacion de bola y resorte de retencion) Valvula manual de acero endurecido fabricada en EE. UU. Con carga de convertidor en disposicion de estacionamiento y bomba de cereza (3) 3-4 resortes del acumulador y tapon para la carcasa del acumulador Placa de transferencia, tapon conico, resorte, bola de control y casquillo de limite (2) 3-4 resortes de valvula de llenado rapido Placa separadora del cuerpo de la valvula principal Placa del cuerpo del solenoide Soporte de la valvula de refuerzo Cuña de valvula PR, asiento de resorte y resorte interno para suministro de alimentacion de linea a convertidor, asi como resorte externo para mayor presion (3) Brocas (2) Juntas de bandeja
Nota:
Marca: Transgo.
Numero industria: TFOD-HD2
Numero OEM:
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