Descripción
Shift kit A518 1988-2003 Diesel, no queda a la 48RE
Aplica para las siguientes transmisiones:
42RE, 40RH, A500, 44RE, 42RH, 47RE, 46RE, A518, A618, 46RH, 47RH
Este kit de reparacion de cuerpo de valvula TransGo TFOD-Diesel SHIFT KIT® se adapta a vehiculos Dodge, Ram y Jeep de 1988 a 2003 equipados con la transmision automatica de cuatro velocidades A518, 46RH, 46RE, A618, 47RH y 47RE TorqueFlite de cuatro velocidades con motores de gasolina o diesel. Este kit no se ajusta a la transmision 48RE ni a las camionetas Dodge 2003 con el octavo codigo VIN de “C”. Las quejas comunes sobre esta transmision son el deslizamiento o estremecimiento del TCC, la banda de 2da marcha y la falla directa del embrague, asi como el drenaje del convertidor de par.
Caracteristicas y Beneficios:
El kit incluye el cuerpo de la valvula y los componentes internos que estan diseñados para presiones de funcionamiento mas altas. Como resultado, con la presion MaX de la linea principal establecida en 125 psi en 1ra, 2da y 3ra marcha y hasta 150 psi en 4ta o en bloqueo, este kit proporciona un aumento significativo en la capacidad de torsion para todos los elementos de friccion, incluido el Embrague TCC. Estas especificaciones de presion elevada son ideales para el camion de trabajo pesado, asi como para tirar del bote de pesca hasta la rampa de carga. Con el kit instalado, brinda una experiencia de conduccion completamente nueva al camion mientras mantiene el tiempo de cambio en las RPM del equipo original para obtener la curva de potencia optima del motor. Por lo tanto, los turnos son cortos y limpios, sin asperezas, golpes ni golpes.
Hay varios componentes innovadores en este kit. Por ejemplo, nuestro sistema de alimentacion de linea a convertidor que ayuda a que la unidad funcione mas fria y promueve una mayor vida util del embrague TCC. Tambien se incluye una valvula manual pionera en TransGo para reducir las quejas de acoplamiento retardado de avance y retroceso durante la noche debido al drenaje del convertidor de par.
Por ultimo, puede instalar este kit con la transmision en el camion. Por otro lado, hay anillos de sellado internos incluidos en el kit si la transmision esta en el banco para revision.
Corrige / Previene / Reduce:
TCC resbalon o estremecimiento
Reduce el drenaje del convertidor
Fallo de la segunda banda
Fallo del tercer embrague
Aumenta la capacidad de torsion del elemento de embrague y TCC
Mejora la sensacion de compromiso de TCC
Proporciona turnos cortos y limpios
Incluye:
(3) Anillos de sellado de baja contraccion para alta temperatura
Resorte del acumulador 1-2 inferior
Tapon de orificio de la caja
Muelle de retorno del servo delantero
Muelle de la valvula del acelerador (para cambios posteriores opcionales)
Placa de transferencia del cuerpo del acelerador parcial, pasador y dos resortes de valvula de limite de retencion
Clavija mumbly (para una facil instalacion de bola y resorte de retencion)
Valvula manual de acero endurecido fabricada en EE. UU. Con carga del convertidor en la disposicion del parque y bomba de cereza
(3) 3-4 resortes del acumulador y tapon para la carcasa del acumulador
Placa de transferencia, tapon conico, resorte, bola de control y casquillo de limite
(2) 3-4 resortes de valvula de llenado rapido
Placa separadora del cuerpo de la valvula principal
Placa del cuerpo del solenoide
Soporte de valvula de refuerzo y placa de ajuste opcional
Cuña de valvula PR, asiento de resorte y resorte interno para suministro de alimentacion de linea a convertidor, asi como resorte externo para mayor presion
(2) Brocas
Marca: Transgo. SHIFT KIT® Valve Body Repair Kit
Numero industria: SK TFOD-Diesel
Numero OEM:
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